北京汽车制造厂生产的BJ40 2.3T发动机采用了萨博技术。该厂成立于1958年,是国家继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业。2001年,与北京汽车装配厂重组,按现代企业制度创建北京汽车制造厂有限公司,简称北汽有限公司。BJ40车型配备的是一台代号为G4CA的2.4L直列四缸自然吸气发动机,源自于此前北汽勇士上的2.7L发动机,并与丰田3RZ-FE2.7L发动机有密切关系。这款发动机以可靠和皮实为卖点,最大功率达到143马力/4800rpm,峰值扭矩为217牛·米/4000rpm,调校上更适合SUV车型的低转速高扭矩类型,在1800rpm时即可达到90%的峰值扭矩。变速箱部分则采用传统的5速手动变速箱。
BJ40 2.3T发动机是由北汽制造厂自主研发的,采用了萨博技术。该发动机代号为G4CA,是一款2.4L直列四缸自然吸气发动机,源自于此前北汽勇士上的2.7L发动机,与丰田3RZ-FE2.7L发动机有渊源。这款发动机以可靠性和实用性为卖点,最大功率为143马力/4800rpm,峰值扭矩为217牛·米/4000rpm,调校上更适合SUV车型的低转速高扭矩类型,在1800rpm时即可达到90%的峰值扭矩。变速箱部分则采用传统的5速手动变速箱。
北京BJ40刹车升级全流程解析 对于热爱户外探险和越野驾驶的车主来说,北京BJ40是一款不可多得的座驾。然而,随着行驶里程的增加,车辆的刹车系统难免会出现磨损和老化,这不仅会影响驾驶的安全性,还可能导致车辆无法应对复杂的驾驶环境。因此,对刹
新款BJ40柴油版的故障率并不高,其动力表现令人满意,这主要得益于其2.0D+ZF8AT的动力组合。其中,2.0D柴油涡轮增压发动机提供了强大的动力输出,而采埃孚的8AT变速箱则进一步提升了车辆的动力性能。根据官方数据,BJ40柴油系列车型
北汽的BJ40可以被视为一个国产的牧马人,它在外观和越野性能方面表现非常突出,但在日常驾驶和油耗方面却存在一些问题。这台车搭载的发动机是源自瑞典萨博的2.3T发动机,这款发动机当年是北汽从萨博收购的三大平台之一。尽管在十年前,这款发动机的2