双VVT-I发动机是指采用了双可变气门正时技术的发动机,通过电子控制单元(ECU)来控制进气门凸轮轴,以优化气门正时,从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性,并降低尾气排放。VVT-I技术的工作原理是,当发动机由低速向高速转换时,电子计算机会自动将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,使小涡轮在压力的作用下相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。这种技术可以提高发动机的效率和性能,同时减少排放和燃油消耗。双VVT-I发动机相比传统的气门正时系统,具有更高的效率和更好的动力响应,可以提高发动机的燃油经济性和驾驶体验。
这款发动机的耐用性非常好。4A92发动机是广汽丰田生产的,它采用了先进的直列四缸、16气门、DOHC、双VVT-i技术设计。这款发动机的最大功率为103kW/6000rpm,最大扭矩为186N·m/4400rpm。从技术角度来看,4A92发
威驰1.6的动力性能表现非常不错。它搭载了1.6升双VVT-i发动机,动力输出充沛,加速反应迅速,噪音控制也相当出色。 在市区行驶时,威驰1.6的动力完全能够满足日常需求,即使车速达到80公里/小时,发动机转速也保持在1500转以下,非常经
丰田荣放RAV4采用两种不同的发动机,分别适用于不同的车型。 首先是荣放RAV4 2.0L车型,搭载的是6ZR-FAE自然吸气发动机。这款发动机采用了Valvematic可变气门升程技术,能够有效提高燃烧效率,增强动力输出。 其次是荣放RA