接近角和离去角是汽车设计中的两个关键参数,它们对于汽车的通过性能具有重要影响。接近角是指汽车满载且处于静止状态时,前端突出点至前轮所引切线与地面的夹角。离去角则是在相同条件下,车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角。
接近角的大小关系到汽车在上下坡道或进行越野行驶时,是否容易发生触头事故。接近角越大,汽车的通过性能就越好,越不容易在行驶过程中触碰到地面或障碍物。离去角则决定了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时的能力,离去角越大,汽车越能够顺畅地通过障碍,减少碰撞的风险。
这两个角度的设计需要充分考虑汽车的用途和行驶环境。例如,越野车通常需要更大的接近角和离去角,以便在复杂的路况下保持良好的通过性能。而轿车由于行驶环境相对平坦,接近角和离去角的设计可以相对较小。
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