在面对涉水问题时,很多车主都会问到“x3最大涉水深度是多少?”,答案是400mm。但是,涉水深度不仅仅取决于车辆的最大涉水深度,还与车辆底盘高度以及离地间隙有关。一般来说,离地间隙越大,底盘越高,通过积水路面时的安全系数就越高。因此,对于越野车、SUV类车型来说,涉水深度的优势显而易见。但是,低底盘的紧凑级车和小型车在通过积水路面时,应该以车辆进气口的位置为标尺。
如果x3涉水时进气口低于水位,将会把水吸入发动机的汽缸,因为水不能像空气那样压缩,会对发动机的机械结构(连杆、活塞、曲轴等等)造成严重的损坏,所以涉水深度不能超过发动机进气口的高度。如果必须要涉水,可以通过加装涉水喉来实现发动机进气口高度的提升,也就是最大涉水深度的提升。
在涉水前,一定要关闭自动启停,以免车辆在水中熄火后自动启动,导致发动机进水后造成严重损害。根据前车通过情况,判断水下路况,选择好入水点。观察其他车辆的通行路径,循迹低速行驶,切忌突然加速或减速。在易积水的路面,可以观察警戒水位标尺、树木以及其他车辆的车轮车门等参照物来判断水深,再决定是否继续行驶。同时,了解自己车辆的安全涉水深度,水深超过轮胎一半或超过发动机进气口,就不要贸然入水,可选择其他路线行驶。
大众速腾的干式双离合变速箱涉水深度为0至150mm。当涉水区域的水位超过汽车车轮的1/2时,水有可能通过变速箱的通气孔进入变速箱内部。变速箱进水后会出现多种症状: 1. 轻度进水:变速箱内部的部分螺丝会生锈; 2. 中度进水:变速箱油底壳会
新速腾所搭载的干式双离合变速箱涉水深度为0至150毫米。与轿车通常的20至30厘米相比,新速腾的干式双离合涉水深度相对较低。这一限制主要是由于干式双离合变速箱并非全封闭式结构,如果水位过高,水很容易进入变速箱内部,导致内部组件受损,如螺丝生
福特猛禽的通过性表现出色,其核心通过性参数包括接近角29°、离去角22°、纵向通过角20°,空载最小离地间隙为274mm,最大涉水深度为810mm。作为一款美式硬派皮卡的标杆,它凭借分时四驱、中央差速器锁止、前后桥差速锁等专业越野配置,搭配