汽车的换挡原理是什么？

汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现的。在轮胎转动轴上，有不同挡位的齿轮。当发动机转速不变时，设为挡位不同的齿轮与发动机结合，那么大齿轮获得的圆周速度就小于小齿轮的圆周速度。在低速挡时，齿轮较大，发动机以小半径驱动大半径，汽车可以获得较大的驱动力。而在高速挡时，发动机驱动小半径，圆周速度快，驱动力较小。

变速箱实际上就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮。主动齿轮（经主离合器与发动机相连）接受发动机传来的动力，驱动从动齿轮（经主减速器、传动轴与车轮相连）而带动车轮的转动。每个挡位都有一对主从动齿轮，挂上哪个挡位，就是哪一对齿轮结合来传递动力。随着变速器挡位的升高，传动比不断减小，到五挡一般就小于1了，也就是变速器输出的转速比发动机转速还高。变速器输出的转速与车速成正比，因此，挡位低的时候，动力大，车速低（发动机转速一定的情况下），挡位高时，动力小，车速高。