保时捷GT3和GT3RS是911系列中两款高性能车型,GT3RS在性能上更强大,主要体现在外观、内饰和发动机三个方面:
一、外观方面
GT3RS拥有更加夸张的空气动力学套件。保险杠基本一样,但GT3RS的前扰流板更大,采用了轻量化的碳纤维塑料前盖,上面还有两个NACA散热口。GT3RS的前盖和车顶都有空气动力学线条造型,而GT3上并没有。此外,还有一个夸张的刹车通风口,这个刹车通风口先是应用到了GT2RS上,然后又用到了GT3RS上。整套外观设计几乎都是为了空气动力学和下压力平衡的考量。
GT3RS采用了轻量化锻造合金轮圈,中央锁止螺母,相比GT3,GT3R前后轮胎宽度各增加了20mm,后轮尺寸增大1寸。GT3R选用米其林Cup2,前265/35ZR20后325/30ZR21。GT3R前桥制动盘直径410mm,后桥制动盘直径390mm,配备前6后4活塞卡钳,卡钳颜色为黄色。为保证充足的进气量,发动机进气口移到了后翼子板前方,而GT3是在发动机舱盖上方采用冲压式的进气口。
GT3R加大、加高的后尾翼比GT3夸张了不少,并且采用了轻量化可调支架,可以针对不同赛道调整下压力。GT3RS后保险杠两侧的通风口以及扩散器也与GT3不同,空气动力学效果更加出色。
二、内饰方面
GT3RS没有过度删减配置,但相比GT3,GT3RS还是做了一些有效的减重措施。GT3RS采用了轻量化的桶形座椅,并且加装了防滚架。为了轻量化,GT3RS还取消了金属门把手。
三、发动机方面
GT3 RS搭载的是和GT3一样的4.0升6缸水平对置自然吸气发动机,但其输出功率相较于GT3增加了21马力,扭矩增加了10 N·m,达到470 N·m。
以上就是保时捷GT3和GT3RS的区别说明。保时捷911系列车型有很多,包括Carrera、Carrera S、gt3、gt3rs、gt2rs等等,但所有的车都使用水平对置发动机。
保时捷弹射起步的操作步骤非常简单,只需遵循五个步骤,您就能轻松掌握这一技能。首先,确保您的保时捷车辆处于手动变速箱模式,这一步非常关键,因为弹射起步需要手动变速箱的支持。接下来,将变速箱档位挂入低档位,通常选择1档或2档。然后,深踩刹车,将
保时捷如何进行弹射起步?通过遵循以下五个步骤,您可以轻松掌握这一技巧: 首先切换至运动模式。在驾驶过程中,按住仪表盘上的“Sport”按钮,使车辆进入运动模式。这将优化发动机和变速箱的响应,为弹射起步提供最佳条件。 其次踩下刹车踏板。保持车
在使用保时捷弹射起步功能时,确保车辆处于正确的设置状态是非常关键的。当车辆处于弹射模式时,需要通过制动踏板保持车辆静止状态,然后踩下加速踏板,让发动机转速上升到预设的转速。若在此过程中维持制动状态超过一定时间而未起步,车辆将自动进入超时状态