涡轮增压车去西藏有高原反应吗?

涡轮增压车当然可以去西藏，而且涡轮增压更适合西藏的高原气候。

无论是性能还是油耗，增压车型都比自然吸气发动机表现得更出色，就像飞机一样，飞得越高，动力越强劲，也越发省油。因此，在西藏地区，涡轮增压车型不会出现高原反应。

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注意事项一：简单地说，海平面高度每上升1千米左右，大气压就会降低10%左右，对于一款普通的自然吸气发动机来说，动力也会相应下降10%左右。但现在都是点子节气门，ECU会根据实际的气压进行比较灵活的修正。

注意事项二：涡轮机头在高原上表现更出色。在高原运行涡轮前的排气量、排气压力与平原运行一致，但由于大气压力低，导致涡轮后的气压也低，这样在平原可以推动涡轮的废气量，突然变换到低气压的环境下，由于气压低必然导致废气的进一步膨胀，这样一来实质上就等于增加了废气量（体积膨胀），使得高原工作下的涡轮膨胀比以及输出功率都比平原地区高。