Model 3是一款国产车型,那么它的车身材质是什么呢?
根据我们的了解,Model 3采用了全铝车身结构,这种材质相较传统钢车身更轻,可以有效提高车辆性能并增加续航里程。
此外,车头部分使用了高强度钢材制成,以应对常见的追尾事故,并且车头纵向防撞梁两侧还有一段弧形超高强度钢结构,可能是为了应对小重叠面碰撞事故。
车侧和后翼子板则使用了低碳钢制成,虽然强度较低、硬度较软,但在面对日常剐蹭等小事故时,修复起来更加方便。
虽然没有使用全铝材质,但Model 3依然将车重控制在了1.6-1.7吨,相比同样大小的汽油车,车重并没有增加太多,续航性能依然令人满意。
车身结构方面,Model 3采用了全铝车身结构,相比传统钢车身更轻,可以提高车辆性能并增加续航里程。车头部分使用了高强度钢材,以应对常见的追尾事故。
此外,车头纵向防撞梁两侧还有一段弧形超高强度钢结构,可能是为了应对小重叠面碰撞事故。
车侧和后翼子板使用了低碳钢制成,虽然强度较低、硬度较软,但在面对日常剐蹭等小事故时,修复起来更加方便。Model 3的车重控制在了1.6-1.7吨,相比同样大小的汽油车,车重并没有增加太多,续航性能依然令人满意。