气动三联件在运作时,需要为其给油器添加JIS-K2213输机油(相当于ISO-Vg32或同等级别的润滑油)。
关于气动三联件,这是一种集成了空气过滤器、减压阀和油雾器的气源处理装置,它在气动系统中发挥着至关重要的作用。
空气过滤器负责清除压缩空气中的水分和杂质,确保进入系统的气体洁净无污染;减压阀则能够稳定气源压力,防止因气压突变对设备造成损害;而油雾器则负责为系统的运动部件提供必要的润滑,以延长设备的使用寿命。
通过这三种元件的协同工作,气动三联件能够确保气动系统的稳定、高效运行。
在给气动三联件加油时,应选择符合JIS-K2213标准的输机油。机油粘度值的选择取决于使用环境和车辆的具体情况。 在冬天,大部分地区使用5W机油即可,但对于北方的部分地区,为了保证冷启动性能,建议使用0W机油。高温粘度通常采用的是20,但如
对于气动三联件的润滑需求,关键在于选择合适的油料。首要推荐的是透平油1号,其粘度仅为7E°,能有效提供稀薄的润滑,油雾可以轻松覆盖到2米左右的管道,确保润滑效果的同时,避免了油料在气缸内积存的问题。 另一选择是国标7号机械润滑油,作为便捷选
为何安装了气动三联件,气缸内部依旧会出现积水呢?关键在于三联件的设计原理和实际应用中的条件。三联件,即气体过滤器、干燥器和油雾器,其主要作用是过滤空气中的杂质和水分。然而,如果压缩空气进入时已处于饱和状态,即含有大量水蒸气,在气缸内经过绝热