lsy发动机为什么没人敢动？

LSY发动机是通用目前最主力的发动机之一，技术含量非常高，但在动力上比不过LTG，在中高速动力爆发性上不如LTG。

而且在变缸过程中，由于加入了变缸机制运作过程中没有LTG平顺。但LSY的燃油经济性比LTG好，技术更先进，动力输出更为线性。更多介绍如下：1、Tripower气门管理技术：LSY发动机在运行过程中可以控制气门实现特殊开度，四缸运动模式为进气冲程气门全开，吸入的空气量正常则喷油量按照空燃比(14.7：1)也是正常标准，这一模式的性能体验良好，毕竟有最高177kw/350Nm(1500~4000rpm)的动力储备。2、智能变缸技术：LSY发动机的曲轴结构也非常特殊，在控制系统的作用下可以关闭「2/3缸」的运行，此时只有「1/4缸」以“半开气门"的状态做功。耗油量理论上等于减少了一半，不过双缸运行的功率肯定是有些下降，所以运行转速多多少少会有些提升，然而综合节油效果仍然相当理想。

LSY发动机在技术方面有着诸多优点，如Tripower气门管理和智能变缸技术，但相较于LTG发动机在动力方面稍逊一筹。虽然在中高速动力爆发性上不如LTG，但其燃油经济性更优秀，动力输出更为线性。在运行过程中，LSY发动机可以控制气门实现特殊开度，吸入的空气量正常则喷油量按照空燃比(14.7：1)也是正常标准，性能表现良好。此外，LSY发动机的智能变缸技术也相当出色，可以关闭2/3缸的运行，实现1/4缸的做功，耗油量理论上减少了一半，虽然双缸运行的功率有所下降，但综合节油效果仍然十分理想。