自动挡挂p档有顿挫感是什么原因？

在行驶中想要急加速时，自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度后再升档，这时由于转速的下降，会产生比较明显的顿挫感。这种情况多发生在档位较少的自动挡车型上，比如4档自动的车型。在自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶，可以在适当的时候轻踩油门踏板，这时变速器会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高的车速时升入较高的档位，此时的换档顿挫感较明显。

那么，如何解决自动挡挂P档有顿挫感的问题呢？以下是几个需要维修调整的情况：

1. 有些自动变速箱有自我学习能力，如果在磨合期车主不敢大脚油门，换档会比较温柔，变速箱就会以更低的转速换档。当换档转速低到一定程度时，二档换到三档时发动机转速才1000rpm出头，就会出现发动机扭矩不足的情况，也就是俗称的拖挡情况。因此，合适的油门操作方法对于换档时机的改善、油耗的节约和顿挫感的消除也非常重要。
2. 积碳是节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，需要及时清洗积碳。
3. 耦合器总成问题也可能导致顿挫感。
4. 变速箱电脑数据需要更新。

需要注意的是，以上内容是针对自动挡车型出现顿挫感的常见原因和解决方法，如果遇到问题，建议及时维修调整，以保证行车安全和舒适性。