N档挂到D档车身晃一下的原因可能有以下几个方面:
首先,发动机机脚胶老化或损坏会导致车身晃动。
其次,挂档冲击可能是由于变速箱内某个离合器片烧毁或者档位电磁阀故障所致。
此外,从空档挂入D档时,可能会有轻微的声音,只要不是拉齿轮的声音,都是可以接受的。
最后,N到D档后需要等待1-2秒再起步,否则急速从2档降到1档会发出响声。
换挡时需要同时控制离合器、换档手柄和油门,会使得驾驶员操作负担大,特别对于新手,易造成驾驶员紧张,影响行车安全。
控制离合器技术不纯熟者常常在马路上熄火,特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱弄坏。
手动变速器属于纯力学机械结构,故增加档位必会造成体积和质量的增加,使档位增加有限(当前最多为七速,但最佳的档位数是六速);
相对之下,采用行星齿轮组(AT)或钢带(CVT)的自动变速器,可随着技术提升压缩体积,进而达到增加档位却不增加体积的优点。