6活塞刹车需要改总泵吗？

6活塞刹车需要改总泵，因为刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到前后轮刹车卡钳的活塞上，所以用油量会比以前多，建议换个现在刹车泵相适应的总泵。以下是更多相关的介绍：

刹车的基本原理：

1. 驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘，从而产生巨大摩擦力令车辆减速。

2. 多活塞卡钳又称对向式卡钳，制动液会通过卡钳上的管路，压出两边的活塞，同时推动刹车片与刹车碟盘接触，起到制动效果。

3. 活塞总数量一般在两个或以上，总数为偶数，而活塞排列的方式也因为与刹车盘磨擦时刹车片的受力方向不同而不同。

6活塞刹车需要改总泵的原因是刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到前后轮刹车卡钳的活塞上，因此需要用油量会比以前多。建议更换与现在刹车泵相适应的总泵。刹车的基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘，从而产生巨大摩擦力令车辆减速。多活塞卡钳又称对向式卡钳，制动液会通过卡钳上的管路，压出两边的活塞，同时推动刹车片与刹车碟盘接触，起到制动效果。活塞总数量一般在两个或以上，总数为偶数，而活塞排列的方式也因为与刹车盘磨擦时刹车片的受力方向不同而不同。