在驾驶员考试中,坡道定点停车和起步是一个重要的考核环节,其评分标准严格。若考生在坡起过程中压线,将被扣除100分,直接判定为考试不合格。这一环节主要考察考生在坡道上停车和起步时的方向、制动和离合器的协调配合能力。
除了压线外,坡起考试中还有其他扣分点。例如,车辆停止后,若汽车前保险杆或摩托车前轴未准确定位于桩杆线上,且前后偏差不超过50厘米,将被扣除10分。车身距离路边缘线的距离也是考核点之一,若距离超过30厘米将被扣除10分,超过50厘米则直接判定为不合格。此外,考生在车辆启动后也需特别注意,若车身后溜距离在30厘米至50厘米之间,将被扣除20分,后溜距离超过50厘米则直接判定为不合格。同时,坡道熄火也将被扣除10分,考生在熄火后需回空档启动,不可带档打火。最后,考生在车辆停止后需在30秒内启动车辆,超时也将被判定为不合格。
自2021年6月1日起,小型自动挡汽车科目二考试中将取消“坡道定点停车和起步”项目。这一变化使考试项目从原来的5项减少为4项。这项改动旨在简化考试流程,降低考生的学习难度。另外,公安部宣布自同日起,将在天津、成都、苏州三个城市试点机动车驾驶
坡起考试中,考生可以踩油门进行起步。在坡道起步时,考生应先缓慢松开离合器,当车辆开始抖动时再松开刹车,这样车辆就能顺利起步。如果车辆未能起步,考生可以再松一点离合器,让车辆成功起步。 正确的坡道起步方法是:在起步时挂入1挡,然后左脚慢慢抬起
科目二坡起30公分边线技巧: 在有箭头的考场中,对准箭头,将方向盘正中对准箭头,保持车辆直线行驶,观察后视镜,确保与边上的实线距离恰到好处。 对于没有箭头的考场,可以使用以下两个技巧:第一种方法,用车头的三分之一对准边线,适当调整,这是一个