MPI是英文MultiPortInjection的缩写,意为“多点燃油喷射”,是目前广泛应用且成本低廉的汽油供油方式。MPI系统将喷射器分成几组,同一组的喷射器在同一时间被打开。例如,4缸机的喷射器分成两组,每组各有两个喷射器,这两组喷射器轮流喷油,发动机曲轴每转一圈有一组喷射器喷油。这种系统的喷射器并联在一起,ECU只对同一组中的所有喷射器发同一信号,喷射器都在相同的时间打开和关闭,简化了电子线路。然而,这种系统对于发动机不同的工况缺乏随机变化的功能,可能会产生油气在进气歧管滞留的现象。
多点喷射也被称为多气门喷射(MPI)、顺序燃油喷射(SFI)、进气道喷射或单独燃油喷射(IFI),与单点喷射相对应。在多点喷射系统中,每个气缸都设有喷油器,各个喷油器分别向各气缸进气道(进气管前方)喷油。这是目前最普遍的喷射系统,具有广泛的应用前景。
汽车领域中的MPI,即“测量空气阻力”,是德语“Messung des primären Luftwiderstandes”的缩写。在汽车制造业中,这项测试是衡量新车在行驶过程中所受空气阻力大小的一种重要方法。通过这项测试,汽车制造商和研究
在汽车领域,mpi是指多点喷射系统,这是一种先进的燃油喷射技术,与单点喷射系统相对应。多点喷射系统通过在每个气缸的进气口安装喷油器,由电控单元进行精确控制,实现对不同气缸的单独喷射或分组喷射。汽油被直接喷射到各缸的进气前方,与空气混合后进入
汽车界的智慧结晶,宝来传奇搭载着一款引人注目的发动机,它就是MPI(多点喷射系统)。在MPI的世界里,喷油器的巧妙设计让每一滴燃油都精准到位。比如,对于这款1.5升的自然吸气发动机,它将喷射器分为两组,每组由两个喷嘴组成,它们按节奏工作,确