汽车发动机构造与原理是什么？

以下是汽车发动机构造与原理的详细说明：

1.构造：汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构和四大系统组成（无点火系）。

2.原理：发动机将热能转变为机械能的过程，经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环，称为四冲程发动机。曲轴旋转一圈，即活塞往复两个行程完成一个工作循环，称为两冲程发动机。

汽车发动机是汽车的心脏，是汽车的动力源。它通过燃烧燃料来产生动力，驱动汽车行驶。发动机的构造和原理是了解汽车的重要一环。

汽车发动机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。曲柄连杆机构是发动机的基本机构，它通过曲轴和连杆将活塞的上下运动转变为旋转运动。配气机构则负责控制气门的开闭，保证燃料和空气的进入和排放。燃料供给系统负责将燃料送入发动机，润滑系统则负责冷却润滑曲柄连杆机构。冷却系统通过循环冷却液来降低发动机温度，点火系统则负责点燃燃料。起动系统则负责启动发动机。

发动机的工作原理是将热能转变为机械能的过程。这个过程包括进气、压缩、作功和排气四个连续的过程。进气过程是将空气和燃料混合物送入气缸，压缩过程是将混合物压缩。作功过程是将压缩后的混合物点火，产生爆炸推动活塞向下运动。排气过程是将燃烧后的废气排出气缸。每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。

发动机的工作循环有两种类型：四冲程发动机和两冲程发动机。四冲程发动机是每进行一次工作循环，曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环。而两冲程发动机是每进行一次工作循环，曲轴旋转一圈，即活塞往复两个行程完成一个工作循环。

了解汽车发动机的构造和原理，可以帮助我们更好地理解汽车的工作原理和性能。同时，也可以帮助我们更好地维护和保养汽车。