发动机水温130度的后果是什么？

发动机水温达到130度，也称为“开锅”，这对发动机来说是非常危险的。过高的温度会导致零部件膨胀，使各部件的配合间隙减小，同时也会降低机油的黏度，进而导致各部件磨损加剧，从而降低发动机的寿命。在某些情况下，甚至可能会导致活塞缸筒粘合。那么，发动机水温过高的原因有哪些呢？以下是几个常见的原因：

1. 冷却液不足

冷却液泄露或者缺少都会导致发动机水温升高。首先，应该检查冷却液的情况，如果液位不足，应该添加到合适的水平。然后，过几天再次检查液位是否严重下降，如果有，就需要找到泄露的位置。

2. 散热风扇故障

散热风扇故障会导致车辆高转速运行时，产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热，进而导致防冻液温度升高，最终导致开锅等问题。

3. 循环水泵故障

循环水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏两种情况。轴承抱死的情况比较少见，而叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，会导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

4. 节温器故障

节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，汽车冷却系统可能无法进行大循环，从而导致水温升高。

5. 水箱散热不良

长时间使用水作为冷却液会导致发动机及水箱内产生水锈，从而导致水箱散热不良，进而导致水温升高。因此，我们应该定期清洗冷却系统并更换冷却液。

总之，发动机水温过高会对发动机造成很大的伤害。因此，我们应该时刻注意冷却液的情况，确保冷却系统正常工作，定期检查和清洗冷却系统，以保证发动机在合适的温度范围内工作，延长其使用寿命。