全时四驱如何年检而不损坏？

全时四驱车辆在年检时，需要特别注意避免损坏中央差速器。由于全时四驱车的特殊传动结构，前后轴通过中央差速器内的齿轮联动，因此在进行滚筒反力式检测台检测制动时，前后轴之间会形成转速差。

为了防止差速器受损，可以采取以下措施：首先，在进行年检前，车主应了解车辆的四驱系统类型，特别是中央差速器的类型。对于多片离合器式的中央差速器，由于其在工作时会产生大量热量，如果汽车没有运转，这些热量可能导致差速器烧毁。因此，在年检过程中，应确保车辆处于正常运转状态，以便散热。

其次，对于齿轮式中央差速器，如托森差速器，在年检过程中需要特别小心。由于涡轮、蜗杆等部件容易受损，因此在检测时应避免对其施加过大的扭力。车主可以要求检测人员采取适当的措施来保护差速器，例如使用合适的检测设备和方法，以减少对差速器的损伤。

总之，全时四驱车辆在年检时，车主应提前了解车辆的四驱系统类型和差速器类型，并与检测人员沟通，采取适当的措施来保护差速器，避免不必要的损坏。