特斯拉的正常胎压范围是2.4-2.5bar。由于季节因素的影响,冬季胎压可以适当增加0.2bar,夏季可以降低0.1bar。这个数据是根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求来确定的。
在日常行驶中,如果想了解特斯拉当前的胎压,可以启动胎压监测系统。具体方法是按方向盘左侧组合仪表的LCD调节按键,切换出胎压监测系统界面即可。
一般来说,如果胎压超过2.8bar就是过高,而胎压低于2.0bar就是过低。
胎压过高会带来一些危害。首先,轮胎的摩擦力和附着力会降低,影响制动效果。其次,会导致方向盘震动、跑偏,降低行驶的舒适性。此外,加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降。车身的震动也会变大,间接影响到其他零部件的寿命。最后,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大。
胎压过低也会带来一些危害。首先,与路面的摩擦系数增大,油耗上升。其次,会造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素。此外,使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热。轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶时,就可能导致爆胎。
如果胎压监测指示灯亮(一个黄色的标志,一个不规则的圆圈,上面没有印章,下面有四个小尖刺,里面有一个感叹号),一般有以下3种原因:
轮胎胎压异常:一般低于1.8bar或者超过3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整胎压。
胎压监测没有复位:轮胎充气后,如果没有及时地进行胎压复位,导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据,胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。
胎压传感器损坏:胎压传感器是用来监测轮胎胎压的,直接安装在轮胎内部,与轮胎充气口相连。如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器,也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题,只能更换全新的配件。
使用特斯拉FSD智能辅助驾驶功能时,驾驶员必须始终保持高度专注,双手始终置于方向盘上,视线不得离开前方道路。该系统虽能实现自动跟车、变道、转弯及交通信号灯识别,但其本质仍属于L2级辅助驾驶,并非完全自动驾驶,任何情况下都不能替代人的判断与干
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