四驱L4和H4是汽车四驱系统中的两种不同模式,分别代表低速四驱和高速四驱。以下是它们的详细介绍:高速四驱(H4)适用于走沙石路面、泥泞路面、雪地、沙石地等路况,最高车速一般控制在80公里以内。而低速四驱(L4)在越野、爬坡、下陡坡和脱困时表现出色,很少用于持续行驶。当需要使用低速四驱时,最好使用一挡起步,尽量避免换2挡以上的档位,车速不要太高。在行驶过程中,如果速度较慢,可以使用L4模式,如果速度较快,可以使用H4模式,平常不越野时使用自动模式更为合适。
四驱系统是一种能随时提供较好越野和操控性能的驱动模式,它将发动机输出的扭矩以固定的比例分配到前后轮。但是,这种驱动模式无法根据路面情况调整扭矩分配,油耗较高。适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,当车辆行驶在正常路面时,为两轮驱动模式,遇到越野路面或车轮打滑时,电脑会自动将动力分配到另外两轮。适时四驱模式的控制程序会影响驱动形式切换的智能化。此外,还有一种手动控制驱动形式的分时四驱(Part-Time4WD)。很多SUV和越野车都配备了以上四种驱动模式,以弥补各自的不足。
哈弗H5配备了一套博格华纳分时四驱系统,并且配备了伊顿式差速锁,可以在越野时提供出色的扭矩放大效果。在通过性方面,哈弗H5的接近角为25度,离去角为20度,空载状态下的离地间隙为200毫米,最大涉水深度达到600毫米。尽管这些参数在与主打越
许多消费者在选择新荣放时,常常纠结于购买两驱还是四驱版本。尽管新荣放采用了三种不同的四驱系统,但并非所有的四驱系统都适合所有驾驶场景。那么,新荣放买两驱还是四驱?荣放2.0两驱和2.0四驱哪个更好呢?下面让我们仔细探讨一番。 荣放2.0车型
对于大众迈腾的底盘,我们有必要从多个角度进行细致的分析。首先,这款车型采用了高强度钢材来增强车身的刚性,这种材料不仅保证了车辆的安全性,也提升了行驶的稳定性。其次,迈腾的悬挂系统设计得较为先进,前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,能够有效吸收路面震