四驱L4和H4是汽车四驱系统中的两种不同模式,分别代表低速四驱和高速四驱。以下是它们的详细介绍:高速四驱(H4)适用于走沙石路面、泥泞路面、雪地、沙石地等路况,最高车速一般控制在80公里以内。而低速四驱(L4)在越野、爬坡、下陡坡和脱困时表现出色,很少用于持续行驶。当需要使用低速四驱时,最好使用一挡起步,尽量避免换2挡以上的档位,车速不要太高。在行驶过程中,如果速度较慢,可以使用L4模式,如果速度较快,可以使用H4模式,平常不越野时使用自动模式更为合适。
四驱系统是一种能随时提供较好越野和操控性能的驱动模式,它将发动机输出的扭矩以固定的比例分配到前后轮。但是,这种驱动模式无法根据路面情况调整扭矩分配,油耗较高。适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,当车辆行驶在正常路面时,为两轮驱动模式,遇到越野路面或车轮打滑时,电脑会自动将动力分配到另外两轮。适时四驱模式的控制程序会影响驱动形式切换的智能化。此外,还有一种手动控制驱动形式的分时四驱(Part-Time4WD)。很多SUV和越野车都配备了以上四种驱动模式,以弥补各自的不足。
路虎是英国著名的全地形车和运动型多用途车品牌,属于捷豹路虎旗下。虽然塔塔机械生产公司拥有路虎的股份,但塔塔公司并没有参与研发、设计、生产和销售。目前,路虎的生产基地主要位于英国,其中哈利伍德工厂占据了百分之85的产能,其余部分则在索利霍尔加
自动两驱,简单来说就是汽车的两个车轮驱动。这种驱动方式与四驱汽车形成对比,四驱汽车可以同时使用前轮和后轮作为驱动轮,但不能同时使用前后轮。两驱汽车有两种情况,分别是前驱和后驱。 两驱汽车中,前驱汽车指汽车的前轮作为驱动轮,而后轮作为从动轮。
分动箱是一种将发动机动力进行分配的装置,主要应用于四驱车。它的主要功能是将发动机的动力输出到后轴,或者同时输出到前、后轴。这种装置在四驱车辆中扮演着至关重要的角色。 分动箱有不同的类型。其中,传统型分动箱是纯机械装置,常见于分时四驱汽车中。