途观L380版本为何没有颗粒捕捉器?
途观L380版本采用的EA888-DKX2.0T高功率发动机,其动力配置采用的是四元催化的设定,符合目前PN11的指标同时也符合目前排放阶段当中的国六B标准,因此并未配备颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器的工作原理是:在柴油发动机排放的含有炭粒的黑烟中,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上;当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。
颗粒捕捉器堵塞会带来什么后果?汽油发动机上的颗粒捕捉器上的颗粒物逐渐增加会导致颗粒捕捉器堵塞,从而导致发动机排气不畅,进而影响发动机动力。

颗粒捕捉器的作用是什么?颗粒捕捉器主要用于捕捉车辆废气中的颗粒物以提升车辆的废气排放质量,减少大气污染。汽油车使用的颗粒捕捉器被称为GPF,其工作原理与柴油车使用的DPF大致相同。
关于10年比亚迪F0是否符合国四排放标准的问题,我们需要从多个角度来分析。首先,我们需要了解比亚迪F0这款车的基本情况。比亚迪F0是比亚迪汽车公司推出的一款小型轿车,它以经济实用、操控灵活等特点受到不少消费者的青睐。 接下来,我们来关注一下
比亚迪S7的排放标准是国五。具体来说,2016年3月生产的比亚迪S7采用了国五排放标准,而这一标准也适用于大多数其他年份和款式的比亚迪S7。如果您需要确认具体车型的排放标准,可以通过查看车辆的合格证或环保标识来确定。 在动力方面,比亚迪S7
对于比亚迪F6的排放标准问题,我们可以通过以下几点来详细了解: 首先,比亚迪F6的排放标准与车型的生产年份有关。根据国家环保政策,不同年份生产的汽车可能遵循不同的排放标准。例如,2010年之前生产的比亚迪F6可能遵循的是国三排放标准,而20