空气滤清器内出现机油的情况,通常与发动机的工况有关。发动机内部窜油严重时,可能是由于气缸、活塞及活塞环的过度磨损,活塞环弹性降低,或者活塞环安装不当对口,活塞烧蚀,活塞环槽断裂以及环卡死等问题导致。这些故障状态会使得燃烧产生的高压气体窜入曲轴箱。同时,随着曲轴箱强制通风系统的工作,这些含有机油成分的气体被导入空气滤清器,进而污染了滤芯。
除此之外,PCV阀(曲轴箱强制通风阀)的堵塞也是空气滤清器内出现机油的另一个重要原因。当PCV阀的正向通风网发生堵塞或充气过量时,它会阻碍曲轴箱的正常通风。这时,本应通过PCV阀排出的气体会转而经过空气滤清器排出,从而将含有油污的循环气体带入空气滤清器内部,造成滤芯的污染。
汽车的发动机内部结构复杂,空气滤芯出现机油的现象并非罕见。这种情况的发生通常是因为发动机的窜油问题或者气门室透气系统故障。窜油严重可能源于气缸、活塞、活塞环的磨损,导致燃烧气体泄漏,而PCV阀(Positive Crankcase Vent
关于本田CR-V发动机窜油问题,目前存在不同的看法。一方面,本田官方尚未承认这是发动机设计上的缺陷,而是将其归咎于行车电脑软件设置问题。这种情况下,是否将窜油视为发动机故障,确实存在一定的争议。 然而,从技术和专业的角度来看,发动机窜油通常
空气滤芯里出现机油的情况可能是由多种因素导致。首先,当发动机窜油严重或气门室内气门蹿气时,空气滤芯就可能被机油污染。尤其是气门室蹿气现象严重,往往暗示发动机存在较严重的问题,需要对发动机进行全面检查。 其次,PCV阀的堵塞也是导致空气滤芯有