正时皮带多少公里更换？

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其主要功能是通过连接曲轴和凸轮轴，按照一定的传动比来保证配气系统的准确运转。一般来说，正时皮带的更换周期为6至8万公里。如果正时皮带在行驶过程中出现断裂，会导致配气系统的混乱，甚至可能会造成气门与活塞的强烈撞击，从而导致变形或折断。因此，定期检查正时皮带的状况非常重要。

那么，如何检查正时皮带的状况呢？首先，可以用拇指强力按压两个皮带轮中间的皮带，如果皮带的张力不足，会导致打滑；而张力过大则会损伤辅机的轴承。此时，需要调整螺母或螺栓，将皮带的张力调整到良好的状态。其次，检查皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重会减小皮带和皮带轮的接触面积，这时用力一压皮带，皮带会下沉到皮带轮的槽内。因此，如果发现正时皮带出现磨损，需要及时更换新的皮带。

总之，定期检查正时皮带的状况是非常重要的，这可以保证发动机的正常运转，避免出现配气错乱的情况。建议在6至8万公里左右更换正时皮带，同时注意检查皮带的张力和磨损情况。这样，您的汽车就可以保持良好的运转状态，延长使用寿命。