五菱荣光火花塞是安装在发动机的侧面或顶部的。早期的火花塞通过缸线与分电器连接,而最近十多年来,小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作原理是,接地电极与金属壳体连接,通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。电流通过接线螺母和中央电极后,击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花,从而点燃气缸中的混合气。
火花塞的更换周期因品牌和发动机而异。正常保养条件下行驶40000~60000公里时需要更换。一般来说,铂金火花塞在4万公里更换,普通的镍合金火花塞在2万公里更换,铱金火花塞在6-8万公里更换。因此,建议按照使用手册的要求进行更换,以确保发动机的正常运行。
要查询NGK火花塞的热值,可以参考热值对照表。比如,型号为BKR5E-11的火花塞,其热值为5,螺纹长度为19.0mm,火花间隙为1.1mm。NGK火花塞具有以下几个显著特点: 1. 超广范围耐热设计:在中心电极前端巧妙嵌入铜芯,这有助于高
火花塞间隙的调整是汽车发动机维护的重要环节,正确设置火花塞间隙对于发动机的性能至关重要。以下是详细的调整步骤: 1. 准备必要的工具,包括一把大型一字螺丝刀和厚薄规。如果手头没有厚薄规,可以使用各类银行卡片作为替代。 2. 使用卡片进行测量
火花塞是发动机的重要组成部分,如果火花塞出现问题,发动机将无法正常运转。因此,我们日常使用中要重视火花塞的保养和更换,不能长期使用不更换火花塞,并且要定期对积炭进行清理。那么如何判断火花塞是否需要更换呢? 首先,从发动机能否正常启动方面观察