别克君越混动版怎么取消了？

别克君越混动版取消的原因如下：1、燃油经济性不够突出。虽然君越混动版官方给出的综合油耗是4.7L/百公里，但实际表现可能无法达到如此低的水平。由于君越所搭载的1.8L自吸发动机并非阿特金森循环，因此在燃油经济性方面相比其他混动车型稍有不足。2、高速动力疲软。君越混动版的电池组容量较小，发动机介入较早，整体动力输出稍差。发动机为1.8L，输出功率124P，扭矩175牛，主电动机最大功率81P，扭矩275牛。起步阶段由于电机全扭矩输出，但在加速中段会明显感受到动力衰减。

别克君越混动版取消的原因主要有两个方面。首先，君越混动版的燃油经济性不够突出。虽然官方宣称综合油耗为4.7L/百公里，但实际表现可能无法达到如此低的水平。君越混动版搭载的1.8L自吸发动机并非阿特金森循环，导致在燃油经济性上相比其他混动车型稍有不足。其次，高速动力疲软是君越混动版取消的另一个原因。电池组容量较小，发动机介入较早，整体动力输出稍差。发动机为1.8L，输出功率124P，扭矩175牛，主电动机最大功率81P，扭矩275牛。起步阶段由于电机的全扭矩输出，但在加速中段会明显感受到动力的衰减。

对于别克君越混动版取消的原因，我们可以从两个方面进行分析。首先，燃油经济性不够突出是一个重要的原因。虽然君越混动版官方宣称综合油耗为4.7L/百公里，但实际表现可能无法达到如此低的水平。这主要是因为君越混动版搭载的1.8L自吸发动机并非阿特金森循环，导致在燃油经济性上相比其他混动车型稍有不足。其次，高速动力疲软也是君越混动版取消的原因之一。电池组容量较小，发动机介入较早，整体动力输出稍差。发动机为1.8L，输出功率124P，扭矩175牛，主电动机最大功率81P，扭矩275牛。起步阶段由于电机的全扭矩输出，但在加速中段会明显感受到动力的衰减。