止推杆是一种用于抑制车身与后轴之间侧向摆动的装置。
当车辆采用整体桥结构时,车身和后桥之间没有任何连接点,全靠各种拉杆和弹簧来将整体桥限制在底盘下方相对固定的区域内。以经典的五连杆整体桥结构为例。在这个结构中,上下拉杆起到了两个作用,一是固定后桥的纵向位置,二是限制后桥的轴向转动。然而,这些拉杆无法解决后桥与车身的上下位置问题,这时就需要止推杆来解决。止推杆的作用是固定后桥与车身之间的左右位置,从而确保车辆的稳定性和安全性。
汽车悬挂系统对车辆的操控性、舒适性和安全性至关重要。正确调整悬挂部件能让车辆处于最佳状态,而止推杆作为悬挂系统的重要组成部分,其调整方法也需讲究。在调整汽车悬挂部件之前,首先要做好充分的准备工作。需要准备必要的工具,如扳手、千斤顶、水平仪等
吉姆尼的止推杆主要用于控制后桥的横向推力,以增强整体悬挂系统的稳定性和操控性能。它的设计原理在于一头固定在整体桥上,另一头则固定在车架上,通过这种方式来抑制车架与后轴之间的侧向摆动。 止推杆的作用主要体现在两个方面: 首先,止推杆能够有效抑
止推杆的主要作用是抑制大梁与后轴之间的侧向摆动。这种结构在汽车后桥中非常重要,可以确保车辆在行驶过程中保持稳定。具体来说: 1、侧向摆动:整体桥结构(也称为浮动桥)与大梁之间没有任何连接点,主要依靠各种拉杆和弹簧,以将整体桥限制在底盘下方的