DQ500与DQ381两款变速箱在性能上存在显著差异。
首要区别在于它们所能承受的最大扭矩不同。DQ381变速箱的最大承受扭矩为380牛米,而DQ500则更为出色,最大可以承受高达600牛米的扭矩,显示出其更为强大的动力传输能力。
这一特点使得DQ500成为大众集团旗下最高端的变速箱选项。
变速箱作为汽车动力系统中的关键部件,其主要功能是改变来自发动机的转速和转矩,进而通过固定或分档的方式调整输出轴和输入轴的传动比。
在结构上,变速箱通常由变速传动机构和操纵机构两大部分组成。其中,传动机构多数采用普通齿轮传动设计,但也有一些高端变速箱,如DQ500,可能会采用更为先进的行星齿轮传动技术,以实现更为平顺和高效的动力传输。
变速箱是汽车传动系统的重要组成部分,dq500变速箱作为大众汽车集团的一款高性能变速箱,被广泛应用于多款车型中,如大众迈特威、奥迪TT RS、大众途昂等。dq500变速箱于2009年正式推出,是吸取了dq250的设计经验后开发的7速湿式双离
大众探岳车型所配备的变速箱是识别其性能特点的重要指标之一。在探岳的动力系统中,搭载了一款编号为DQ500的7速湿式双离合变速器。这款湿式双离合变速箱与广为人知的EA888发动机相配合,共同为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。 这款变速箱的最大承受
大众途昂采用的是DQ500变速箱,这是变速箱的一种别称。变速箱在汽车中扮演着至关重要的角色,它能够改变来自发动机的转速和扭矩,通过换挡来调整输出轴和输入轴的传动比,从而使车辆在不同路况和驾驶需求下都能表现出良好的动力性和经济性。 以2020