催化转化器系统效率低于极限值是指汽油内含铅量高造成催化器中毒,需要清洗或更换三元催化器。
为了避免这种情况,平日建议使用高标号清洁汽油。
造成催化转化器系统效率低于极限值的主要原因有高温失活、化学中毒、积碳失活和堵塞失效。
其中,高温失活和化学中毒可以通过使用高标号清洁汽油来解决,而积碳失活和堵塞失效则需要进行清洗或更换三元催化器。
对于行驶公里数较少的车辆,可以尝试清洗三元催化器来解决故障。
但对于行驶公里数较多、年限较长的车辆,清洗效果可能不大,并且起催化作用的金属物质可能无法得到很好的还原,此时需要更换三元催化器。
催化转化器系统效率低于极限值是目前环保发动机最常见问题。环保发动机的各个系统都围绕最大限度保证三元催化器转化效率这一中心工作,因此,三元催化器的保养问题是环保发动机保养的中心工作。
如果三元催化器中毒失效或堵塞,转化效率便无法得到保证,从而影响环保发动机的正常工作。
排气管突突作响,这种现象对许多驾驶者来说并不陌生,甚至成为他们日常驾驶中的一大困扰。这种声响不仅影响驾驶的舒适度,还可能预示着车辆某些潜在故障的存在。那么,具体哪些因素会导致排气管发出突突的声响呢?本文将深入探讨这一问题,为读者提供详尽的解
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