丰田普锐斯为什么停售？

丰田普锐斯，作为日本丰田汽车在1997年开创性地推出的全球首款大规模生产的混合动力车型，凭借其前卫的设计理念与精湛的工艺，一度在全球40多个国家和地区赢得了市场的青睐，尤其在日本和北美市场更是备受推崇。然而，这样一款具有划时代意义的车型，为何在国内市场却走向了停售的命运呢？

首先，从生产角度来看，当时国内普锐斯的产量极为有限，每月仅能产出几十辆。这主要源于丰田在混合动力核心部件上的国产化策略缺失，坚持使用进口部件。而这一选择直接推高了普锐斯的制造成本，导致其售价几乎达到了普通燃油车的两倍，甚至逼近了中级车型的价位区间。

其次，在销售层面，高昂的售价无疑成为了消费者购买普锐斯的一大阻碍。再加上当时国内市场对于混合动力汽车的认知度有限，缺乏相应的政策补贴支持，这使得普锐斯在销量上始终难以突破。

综上所述，由于产量低、售价高、销量不佳以及缺乏政策补贴等多重因素的共同作用，最终导致了丰田普锐斯在国内市场的停售。