柴油车dpf再生是什么意思？

DPF的英文全称“Diesel-Particulate-Filter”，直译过来就是“柴油颗粒捕集器”，也叫柴油机颗粒捕捉再生器，是一个能降低排气中颗粒物（PM）排放污染物的装置。它一般采用壁流式过滤器，依靠交替封堵载体孔进出口，强迫气流通过多孔壁而实现颗粒的捕捉。前级DOC催化器氧化与柴油机缸内燃烧产生的NO生成NO2。当颗粒物进入DPF后，NO2分子键在较低温度（250℃左右）即可断裂，产生的氧气与被捕捉的C颗粒燃烧形成CO2。因此，柴油机大部分的普通行驶工况都能满足DPF中的再生温度（250℃~500℃），从而可以有效地去除PM。

DPF再生是指柴油车颗粒捕集器的再生过程，即通过燃烧去除捕集器中的颗粒物。在燃烧过程中，氧气与颗粒物结合形成CO2，从而达到净化排气的效果。DPF再生的温度一般在250℃~500℃之间，大部分普通行驶工况都能满足再生的需要。通过强制气流通过多孔壁实现颗粒的捕捉，同时前级DOC催化器将NO氧化成NO2，使颗粒物更容易被去除。这种装置可以有效地降低排气中颗粒物的排放，提高柴油车的环保性能。