宝马6系停产的原因主要在于其整体销量表现不佳。根据汽车行业统计机构CarSalesBase的数据显示,尽管Gran-Coupe四门轿跑车型占据了6系销量的60%,但由于该车型定位较为独特,主要面向追求运动性能的消费者,因此受众面相对较窄。此外,宝马6系全系搭载2.0T涡轮增压发动机,虽然这款发动机在功率和扭矩方面表现出色,但可能未能满足更广泛消费者的需求。
在内饰方面,中期改款的宝马6系并未进行大的改动,只是针对部分配置进行了调整。而在动力方面,中期改款6系在国内市场仍然全系搭载2.0T发动机。然而,这些改变并未能显著提升6系的销量,导致其最终停产。
宝马6系作为宝马品牌中的一款高端车型,其操控性和舒适性都表现出色。在操控性方面,宝马6系展现了宝马一贯的精准与敏捷。首先,其底盘调校堪称精湛,悬挂系统提供了出色的支撑力,使得高速过弯时车身姿态稳定,侧倾控制恰到好处,让驾驶者充满信心。 转向
宝马6系确实拥有硬顶敞篷车型。其中,BMW 6系敞篷轿跑车不仅从每个方面都彰显了强劲的敏捷性和冲击力,还通过标配的LED随动控制大灯和日间行车灯,以及富有表现力和向前倾斜的双肾型进气格栅,让车辆的前脸更加醒目。此外,全自动车顶具有优质的隔热
宝马6系的油耗是车主们十分关心的问题,工信部的综合油耗为8.4-10.3L/100KM,而实际油耗为9.8-11.2L/100KM。需要注意的是,油耗会因个人驾驶习惯、车况、环境路况等多种因素而有所变化,具体数值会有所波动,但一般在上下浮动