一轴不平衡率不合格的原因？

一轴不平衡率不合格的主要原因是一轴和二轴的刹车分泵出现问题，导致刹车不够灵敏。当轻踩刹车时，右侧两个轮子几乎没有产生制动力，而踩到底时，数据却很正常。检查原因时，需要检查一轴的碟刹、摩擦盘和摩擦器，以及总泵和分泵。制动时需要均衡左右轮的制动力，否则会导致制动力通过，制动不平衡率不会通过，从而无法通过总评。主要原因是一轴的两个轮子刹车制动力偏差过大，超过了合理的范围，正常情况下一轴制动率应大于60%，偏差小于24%。在制动过程中，一轴的最大制动力与过程差之间的数值差是造成不平衡的主要原因。此外，除了一轴的最大制动力外，二轴的制动率也应该为60%，不平衡率为30%。