比亚迪dm-i超级混动技术原理是什么？

比亚迪的DM-i超级混动技术，采用了独特的双电机串并联混联构造，这一创新设计摒弃了传统燃油车的变速箱。该技术的核心理念源于高安全性的刀片电池与高性能大功率电机的完美结合。在实际运行中，DM-i系统主要依赖大功率高效电机来驱动车辆，而汽油发动机则扮演了辅助角色，主要在高效转速区间内发电，并在适当时机直接为车辆提供动力。这种设计转变了传统混动技术中以发动机为主导的模式，从而实现了油耗的显著降低。

在油耗方面，DM-i超级混动系统表现尤为出色，亏电油耗低至3.8L/百公里（NEDC）。同时，其综合续航里程超过1200公里，百公里加速时间相较于同级别燃油车快2-3秒（达到7秒级）。此外，该系统还赋予了车辆电动操控的超级平顺性。总体而言，DM-i超级混动系统为用户带来了接近纯电动车的驾驶体验，彻底消除了续航和充电的焦虑。