如果只是在滴滴注册,并不会变成营运车,只有变更车辆使用性质之后,才会由非营运车变为营运车。注册滴滴,只是在平台的注册过程,不会改变车辆使用性质的,所以还是非营运车辆。
只有去车管所把车辆性质变更为营运性质,同时考取网络车营运驾驶证,才算是营运车,才能合法跑滴滴。如果只是注册了滴滴,使用性质并未更改,但是却通过滴滴平台载客获取利润,那么就属于非法营运。
根据《道路交通管理机动车类型》行业标准GA802-2019,机动车使用性质:机动车按使用性质分为营运、非营运和运送学生。营运机动车是指个人或者单位以获取利润为目的而使用的机动车;非营运机动车是指个人或者单位不以获取利润为目的而使用的机动车;运送学生机动车是指用于有组织地接送3周岁以上学龄前幼儿或义务教育阶段学生上下学的7座及7座以上的载客汽车,即校车。
行业标准中的营运车和非营运车,主要是根据是否以获取利润为目的来区分的,一获取利润为目的就是营运车,不是以获取利润为目的的就是非营运车。
营运车和非营运车的另外一个重要区别,就是报废年限。非营运车,也就是常见的家用车、私家车,是没有强制报废年限的。而营运车是有强制报废年限的,到了一定使用年限之后,就需要强制报废,不可以再继续使用。如果是从非营运车变更为营运车的,同样需要根据营运车的使用年限来强制报废。
因此,如果想要将私家车变为营运车,必须先变更车辆使用性质,然后再考取网络车营运驾驶证,才能合法地跑滴滴。否则,只是注册滴滴并不会改变车辆的使用性质,仍然属于非营运车辆。
在汽车使用过程中,有时车主会考虑将私家车转为营运车辆。那么,这一转换需要经过哪些流程?又会对车辆使用产生怎样的影响呢?首先,来了解一下将私家车转为营运车辆的流程。第一步,需要前往车辆管理所提出申请,并提交相关的证明材料,如车辆行驶证、车主身
在汽车保险领域,车险打折并非随意而定,而是基于一系列明确的依据。这些依据对车主来说既可能带来实惠,也可能产生一定的影响。首先,车辆的使用性质是车险打折的重要考量因素之一。一般而言,私家车的使用频率相对较低,风险系数较小,因此在保费上可能会有
新车强制险费用的计算并不是一项复杂的工作,但要做到准确计算,需要对计算依据有深入了解。新车强制险,即机动车交通事故责任强制保险,是由国家法律规定实行的强制保险制度,旨在为机动车交通事故提供保障。在计算强制险费用时,需要考虑多个因素,包括车辆