国外高速限速吗？

在国外，高速公路也是有限速规定的。以荷兰为例，2019年11月13日，荷兰首相吕特宣布，为了控制氮排放量，从2020年起，荷兰大部分高速公路日间最高车速将从时速130公里降至100公里。这一限速措施在欧盟区内排名最低，与塞浦路斯并列。然而，在夜间7点至次日清晨6点之间，最高车速仍然保持在时速130公里。此外，德国高速公路也是没有限速的，但大多数民众支持设置最高速限以减少车辆碳排放，对抗气候变化。据民调显示，超过半数的德国民众支持在无速限的高速公路上设置限速。因此，限速不仅在荷兰，而且在德国也有一定的支持。需要注意的是，这些限速措施是为了保护环境和减少交通事故，保障道路安全。

在荷兰，高速公路的日间最高时速将降至100公里，而夜间仍然保持在时速130公里。此外，德国高速公路也是没有限速的，但大多数民众支持设置最高速限以减少车辆碳排放。在德国，超过半数的民众认为应该在无速限的高速公路上设置限速。这些限速措施是为了保护环境和减少交通事故，保障道路安全。因此，高速公路上的限速并不是单纯的限制，而是为了提高交通安全和保护环境。

荷兰和德国的高速公路都有限速规定，以减少车辆碳排放和保障道路安全。荷兰高速公路的日间最高时速将降至100公里，而夜间仍然保持在时速130公里。德国高速公路没有限速，但大多数民众支持设置最高速限以减少车辆碳排放。德国高速公路也是车迷们狂欢的圣地，但民调显示，超过半数的德国民众支持限速，以减少车辆碳排放，对抗气候变化。这些限速措施是为了保护环境和减少交通事故，保障道路安全。

国外高速公路也有限速规定，以保障道路安全和减少车辆碳排放。荷兰高速公路的日间最高时速将降至100公里，而夜间仍然保持在时速130公里。德国高速公路没有限速，但大多数民众支持设置最高速限以减少车辆碳排放。限速措施是为了保护环境和减少交通事故，保障道路安全。因此，在高速公路上的限速是必要的。