道奇地狱猫和恶魔两款车型各有特色,它们之间的主要差异体现在外观和动力两个方面。
在外观设计上,道奇恶魔展现了其作为车系终极性能版的独特身份。这款车的造型更为夸张,引人注目。特别值得一提的是,它配备了全球量产车中最大的机盖散热口,这一设计不仅提升了车辆的散热性能,更在视觉上赋予了恶魔强烈的冲击力。相比之下,道奇挑战者地狱猫的外观设计则充满了美国肌肉车的经典元素。车头两个大灯犹如鹰眼般锐利,与全身流畅的线条相得益彰,展现出一种力量与美感的完美结合。
在动力表现上,恶魔与地狱猫同样搭载6.2LV8机械增压发动机,但调校不同使得它们的性能数据有所差异。恶魔的最大功率高达840马力,峰值扭矩更是达到了惊人的1004牛米。这样的动力输出让恶魔在加速和极速表现上都堪称恐怖。而地狱猫的最大功率为717马力,峰值扭矩为881牛米,虽然数据上稍逊于恶魔,但在实际驾驶中依然能够提供令人难以忘怀的澎湃动力。
道奇地狱猫是一款由美国汽车制造商道奇公司打造的高性能肌肉车。它基于道奇挑战者车型开发而成,配备了著名的707马力的6.2升V8机械增压发动机,使其在动力方面表现卓越。从2014年首次亮相以来,这款车型凭借其强大的性能、独特的外观设计以及出色
道奇地狱猫的签名之作菲尔·马洛尼是道奇汽车设计团队的首席设计师,他于2014年推出了这款概念车。 地狱猫的设计理念来源于高性能与肌肉感,菲尔·马洛尼利用了这些特点,使车辆成为了一款极具吸引力的高性能肌肉车。在设计过程中,他注重了车辆的外观与
道奇地狱猫在国外的不同车型价格有所差异。例如,Durango SRT Hellcat Brass Monkey 车型和 Durango SRT Hellcat Hammerhead 车型的海外定价均为113720美元,约合人民币81万元。入