昂克赛拉通病有什么？

昂克赛拉的通病主要集中在空间小、价格贵、冷启动噪音大以及NVH表现差四个方面。下面详细说明这些问题： 1. 空间小：作为一款紧凑级轿车，昂克赛拉的车身长度只有4582mm，轴距虽然达到了2700mm，但留给驾驶舱的尺寸非常有限。虽然前排空间和后备厢空间都不错，但后排空间较小，个子稍微大一点的人坐进去会感到紧促。与同级别的轩逸、思域相比，昂克赛拉的内部空间明显要小很多。 2. 价格贵：马自达想把自己打造成一个高端品牌，因此昂克赛拉的价格比同级别的日系车贵一些。以2017款1.5L自豪版为例，官方指导价是13.99万元，而在长沙地区最终落地的裸车价是12.8万元。虽然有一万多的优惠，但搭载的是一台1.5L的自吸发动机，这样的价格还是有些高。如果加个几千块钱，就可以买到配置水平相同的1.5T思域。 3. 冷启动噪音大：昂克赛拉一直都是需要冷启动，启动后需要等到转速降到1000左右才能走，需要等待30秒到1分钟左右。这不仅多烧了汽油，还耽误了时间。更让人受不了的是，冷启动时的轰鸣声非常大，让人误以为是跑车。 4. NVH表现差：NVH是衡量一款车产品力的重要指标，包括噪音、振动和声振粗糙度。昂克赛拉在NVH方面的问题较多。首先，隔音效果不是很好，跑高速时胎噪和风噪都很明显，关了车窗却仍感觉不关车窗。其次，昂克赛拉的悬挂偏硬，路面反馈很清晰，遇到不平整的路面时，会有明显的振动。作为一款家用车，昂克赛拉在隔音和滤震方面还有待加强。 总之，昂克赛拉的通病主要有空间小、价格贵、冷启动噪音大以及NVH表现差。需要在这些方面进行改进和提升。