在长安UNI-K这款车型中,底盘解析包括了前后悬架和底盘防护。
前悬架采用麦弗逊式结构,下控制臂采用钢板冲压焊接而成,同时为了提升操控性能,下控制臂上还采用了打孔的设计。
后悬架则由两根横向控制臂、一根纵向控制臂以及一根弹簧支柱组成主要运动部件。
底盘防护方面,发动机下部带有护板,整体比较平整,对空气动力学性能表现有一定帮助。
在底盘的前悬架方面,长安UNI-K采用了麦弗逊式结构,下控制臂采用钢板冲压焊接而成。
此外,为了降低簧下质量,提升操控性能,下控制臂上还采用了打孔的设计。
这种设计不仅保证了强度,还能降低重量。
后悬架方面,主要运动部件由两根横向控制臂、一根纵向控制臂以及一根弹簧支柱组成。
底盘防护方面,发动机下部带有护板,整体比较平整,对空气动力学性能表现有一定帮助。
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