2006年,通用自主研发的6速手自一体变速箱首次亮相,内部代号为6T70和6T75。而后在2009年,推出了第二代产品,代号为6T40、6T45和6T30。
变速箱作为一种能够改变传动比和运动方向的齿轮箱,位于离合器与中央传动之间,其主要功能是在发动机转速和扭矩不变的情况下,改变车辆的驱动力和行驶速度(换档)、使车辆可以倒退行驶(换向)、以及在发动机不熄火的情况下停车(空档)。根据传动型式,齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种,其中双轴式变速箱只经过一对齿轮减速,而三轴式变速箱则需要经过两对齿轮减速。
雪佛兰科沃兹搭载的是通用公司自主研发的6AT自动变速箱,型号为6R,被广泛应用于2020、2019和2018款的别克昂科拉以及雪佛兰科沃兹等车型。尽管现在市场上普遍推崇9AT变速箱,但通用的6AT变速箱因其出色的性能和可靠性,仍然受到许多入
通用6AT变速箱被广泛应用于通用旗下的多个品牌,如别克和雪佛兰。在日常城市道路驾驶中,通用6AT变速箱与发动机的配合相当顺畅,为驾驶者提供了良好的驾驶体验。然而,在急加速时,变速箱的升档速度相对较慢,特别是在从2档升至3档的过程中,可能会感
福特6AT和通用6AT在技术上是相同的,它们都属于自动变速箱的一种类型。自动变速箱是汽车传动系统中的重要组成部分,根据传动方式的不同,自动变速箱主要分为AT、AMT、CVT和DCT等类型。 AT变速箱是一种传统的自动变速器,早期主要以4AT