红旗H5车型并未装备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种能有效减少柴油发动机烟灰排放达90%以上的装置,其工作原理是通过专门的管道将发动机排出的含炭粒黑烟引入捕捉器,利用内部密集设置的袋式过滤器将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。当微粒吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器会自动点火燃烧,将炭烟微粒烧掉,最终转化为无害的二氧化碳排出。虽然红旗H5未采用这项技术,但其仍致力于通过其他技术途径实现环保和高效能的平衡。
红旗H5根据不同车型配置采用了多样化的发动机和变速箱组合。对于入门级1.5T车型,它搭载的是红旗自主研发的7DCT变速箱。这款变速箱集成了高可靠性的湿式双离合器、电控液压执行系统、智能双泵耦合系统、低噪音高能量密度轴齿以及智能热管理系统,确
18款红旗H5顶配和次顶配之间的区别主要体现在动力系统、内饰配置、安全配置、价格和一些细节方面。动力系统方面,顶配车型可能搭载性能更出色的发动机或混动系统,动力表现更优。次顶配车型则可能稍逊一筹,但依然能够提供稳定的动力输出。 内饰配置上,
红旗H5和红旗H7在市场上的表现不尽人意,主要原因如下: 首先红旗H5存在一些明显的缺点: 1. 保养和售后不便,由于4S店数量有限且位置偏远,车主需要花费大量时间和精力进行保养和维修。 2. 汽车本身的小问题较多,例如内饰装配工艺粗糙,在