马自达CX-5是一款采用麦弗逊式独立悬架前悬架,多连杆独立悬架的车型,其最小离地间隙为21公分。最小离地间隙是指汽车在最大运载情况下,底盘与地面的最小高度。这个数据对于车辆的通过性有着重要影响。一般来说,轿车的最小离地间隙应该在110mm到150mm之间。如果离地间隙超过130mm,轿车的通过性就会较好,但车速较快时,稳定性会降低。相反,离地间隙越小,轿车在高速时稳定性越好,但通过性会降低。因此,马自达CX-5的离地间隙在21公分左右,属于中等水平。
马自达CX-5的动力是否真的弱呢?它的异响情况又如何呢?这篇文章将深入分析和解答。 这台2.0L排量、2驱的马自达CX-5自2014年7月提车至今,已经行驶了1.7万公里。油耗表现方面,由于日常主要在市区上下班,高速行驶较少,早晚高峰较为拥
我最近在研究英国EBC刹车片的性能表现,希望得到高手们的分享。实际上,EBC刹车片是专为前轮设计的,这一点在国产的马自达CX5车型上尤为明显。前轮采用了EBC刹车片,而后轮则没有使用这个品牌,这一点在国产车型上确实比较独特。 根据我的了解,
马自达cx-5 2020款搭载了2.0L自然吸气发动机,其最大功率为114千瓦(155马力),在6000转/分钟时达到峰值,而峰值扭矩则为200牛米,出现在4000转/分钟。相比2.5L发动机,2.0L版本的最大功率少了41马力,峰值扭矩少