领克09采用的底盘结构是前麦弗逊+后多连杆式的组合,其中性能款车型还搭载有适时四驱系统。在底盘悬架方面,也没有什么变化,零部件和结构都完全一致。采用麦弗逊式独立前悬,具有直线性好、转向回正性好、操稳性能高的特点。转向节组件和前悬羊角为轻量化铝合金材质,能降低轮上质量,带来更好的操控感。下控制臂为双层钢板拼焊而成,下控制臂和下控制臂球头为铆接形式,与副车架用通心螺栓固定,能够提供更扎实的行驶质感。
后悬梁结构方面,后悬羊角同样采用轻量化铝合金材质,前下横臂为双层U型钢板,开式结构,前上横臂为双层钢板拼焊的闭合筒身。横向稳定杆设置在后副车架前端,左右两侧通过竖拉杆连接后轮羊角,在车辆转弯时能平抑车身侧倾程度,改善操控感受和乘坐舒适性。

奔驰S级作为豪华轿车的代表,其底盘设计一直以来都是备受关注的焦点。在20424款奔驰S级中,底盘的创新和优化更是达到了一个新的高度。 首先,轻量化是奔驰S级底盘设计的重要特点之一。为了降低油耗和提高驾驶性能,奔驰S级采用了大量轻量化材料,如
在豪华SUV领域,奔驰GLS和奔驰S级都是备受瞩目的车型。从底盘设计到用料,这两款车型都展现了各自独特的技术亮点和豪华理念。 首先,我们来看看奔驰GLS的底盘设计。作为奔驰家族的旗舰SUV,GLS采用了先进的铝合金材质,特别是在前悬架区域,
奔驰S320作为一款经典的豪华车型,其底盘设计尤为引人关注。底盘代号W140的奔驰S320,又称“虎头奔”,自推出以来一直备受瞩目。在2014年,奔驰S320的底盘设计不仅体现了其豪华品质,还展示了其卓越的工程技术。 奔驰S320的底盘结构