奇瑞的CVT变速器采用的是钢带传动方式。关于CVT变速器,这里有一些相关知识供您参考。CVT,即无级变速器,其动力传递方式主要有两种:钢带和链条。这两种方式各有特点,适用于不同的发动机扭矩需求。一般来说,钢带传动更适用于小扭矩的发动机,而链条传动则更常见于大扭矩发动机。在实际使用中,链条传动表现出了较高的耐用性和抗造性,使用寿命相对较长。因此,在追求性能的CVT变速箱中,如早期的奥迪Multitronic CVT、现在的斯巴鲁Lineartronic CVT以及日产CVT8HT等,都采用了链条传动方案。而奇瑞的CVT变速器则选择了钢带传动,这可能与奇瑞的车型定位和发动机特性有关。
奇瑞CVT变速箱质量如何?奇瑞一直特立独行地潜心研发无级变速箱,经过多年的努力,终于在CVT技术上取得了重大突破。 与其他厂商通常依赖合资采购不同,奇瑞早在2003年就成立了奇瑞精机公司,专注于变速箱的研发。早期,该公司从澳大利亚的DSI变
奇瑞CVT模拟9速技术已经相当成熟,其换挡过程极为平顺,没有顿挫感,耐久性也表现出色。同时,传动效率高达92.5%,百公里加速性能提高了14%。作为国内最早涉足以变速箱为核心部件的汽车制造企业之一,奇瑞在2003年成立了奇瑞精机公司,专注于
在正常保养和使用条件下,奇瑞CVT变速箱的使用寿命可以达到30万公里。CVT变速箱,即无级变速器,与传统的齿轮传动自动变速箱有着显著的不同。它能够实现从低速到高速的连续变速,而无需通过固定档位的切换。当CVT变速箱的速比被锁定在一个固定值时