奔驰GLC的离地间隙为180毫米。离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离,一辆车的离地间隙根据空载与负载的不同有所差别。满载时的离地间隙也称为最小离地间隙,指的是当车辆在额定标注的满载情况下,汽车底盘最下突出位置与车辆水平停放时相对地面的最短距离。
离地间隙与车辆载重有关,负载越重,离地间隙也就越小。离地间隙小的车辆重心低,但通过性差。离地间隙大的车辆通过性好,离地间隙高,除在沙石山路上通过性好,还能预防在过积水路时排气管进水,方便停在街沿或其他有高低差的停车位。
帕拉丁越野车在汽车市场中拥有独特的地位,其性能和在越野领域的优势值得深入探讨。首先从动力方面来看,帕拉丁通常配备了一款强劲且可靠的发动机。这使得车辆在面对复杂路况时,能够提供充足的动力输出,确保车辆顺利通过陡坡、泥泞等具有挑战性的地形。 在
普拉多,作为一款备受瞩目的越野车型,其越野性能堪称出色。在动力方面,普拉多通常配备了强大的发动机,能够提供充沛的动力输出。这使得车辆在面对复杂的越野路况时,如陡峭的山坡、泥泞的道路以及湍急的溪流,都有足够的动力去克服。 普拉多的四驱系统是其
标致408的底盘高度及结构设计值得深入探讨。据相关数据,标致408在空载状态下的最小离地间隙达到了180mm,而在满载状态下,经过测试其离地间隙则保持在140至150mm之间。这样的表现不仅在城市中行驶时较为稳定,同时也具备了一定的通过性。