奇瑞的cvt变速箱采用的是钢带。cvt变速箱有多种动力传递方式,其中钢带和链条是两种主要的方式。一般来说,钢带适用于小扭矩的发动机,而链条则更适合大扭矩发动机。在性能方面,世界上的许多高性能CVT变速箱都采用了链条方案,例如早期的奥迪Multitronic CVT、现在的斯巴鲁Lineartronic CVT和日产CVT8HT等。
CVT钢带的结构比较简单,由两根内嵌的钢带作为基础支撑,金属带上面卡着许多钢片。在动力传递时,主动锥轮紧紧压在钢带的整个侧面,通过钢带推动从动锥轮转动,利用推片之间的材料硬度形成推力。这种结构使得钢带在外力作用下形变较小,能够有效地传递动力。
奇瑞作为国内知名的汽车品牌,近年来在质量方面取得了显著的进步。尤其值得一提的是,奇瑞在2009年就开始反思早期的战略失误,并决定走上正向研发的道路。这种转变意味着奇瑞不再仅仅依赖于逆向工程,而是通过自主研发来提升汽车的质量和技术。 通过这一
在中国汽车市场上,哈弗、奇瑞、长安和吉利四大品牌各自拥有丰富的车型,从小型车到SUV等各类细分市场均有覆盖。本文将简要分析各品牌的优劣势。 哈弗: 哈弗品牌定位明确,从低端到高端SUV市场均有布局,各款车型具有相当竞争力。消费者可以在合理预
十年前,国产车因被抄袭、模仿和质量低劣而备受诟病,技术也相对落后。然而,经过多年的努力,如今国产车尤其是新能源领域,已经取得了显著的进步。虽然在高端市场与老牌外资品牌仍有差距,但在低端市场,国产车已经在很多方面超越了合资品牌。其中,最具代表