宝马5系后轮出现金属摩擦声的原因可能有多种,包括刹车磨合、ABS系统正常启动、刹车片出现金属硬点以及刹车盘磨损严重等。具体原因如下:
刹车磨合:新车或刚换的刹车盘片在磨合期内会产生异响,一般跑几百公里之后就会消除。
ABS系统的正常启动:急刹车时刹车踏板会有连续的噔噔噔的声音,说明ABS系统正常启动。
刹车片出现金属硬点:刹车片内部会有一些细小的金属颗粒,轻踩刹车时会发出尖锐刺耳的声音。解决方法包括猛踩几脚刹车、重新打磨刹车片或更换更好一点的刹车片。
刹车盘磨损严重:刹车盘的磨损会在盘底形成凹槽,刹车片与凹槽边缘摩擦产生异响。如果凹槽不深,可通过打磨刹车片边缘来解决,如果凹槽很深,则建议更换刹车盘。一般建议在换两次刹车片后更换一次刹车盘。
宝马5系的机械钥匙孔位于主驾驶室的车门上,具体在门把手的下方。车主需要将车门上的门把手轻轻抬起,就可以看到隐藏的机械钥匙孔位置。 当宝马钥匙没电了,车主可以按照以下步骤启动车辆:首先,将汽车遥控钥匙侧面的按钮取下,然后取出宝马的机械钥匙。接
2020款宝马5系的最新配置在动力系统方面依然保持了2.0T和3.0T两种选择,搭配的是8挡手自一体变速箱,其中2.0T发动机最大功率分别为185kW和135kW,而3.0T发动机的最大功率则为250kW,满足国六B排放标准。 外观方面,2
国产宝马5系的质量如何?这一直是很多消费者关心的问题。车主们在购买华晨宝马5系后,常常会把“华晨”二字去掉,仿佛这样就更像进口版了。尽管平行进口车的价格与店内售价相近,但是“他山之石可以攻玉”的理念大家心中有数。这次,我们邀请了一位国产宝马