摩托水温高是什么原因？

摩托车水温高的原因及解决方法

摩托车水温高可能是由以下原因引起的：

1. 冷却液不足或泄漏：在冷车启动时，打开散热器旁加水口盖，检查冷却液是否充足。如果冷却液不足，发动机机油可能会乳化变质，导致冷却液泄漏。此时需要分解发动机，查明内漏原因并加以排除。一般情况下，内漏主要发生在气缸盖与气缸体结合处，更换气缸床垫可以解决该问题。此外，还要仔细检查各水管接头是否有污漏，水管是否有破损，水泵泄漏孔是否有漏水。如果冷却液泄漏，需要及时补充。

2. 循环系统堵塞：检查循环系统是否有堵塞。散热器应每隔5000公里使用水箱清洗剂进行清洗，特别要注意小循环水管是否扭曲不通。如果小循环不畅通，发动机启动后，缸体缸头水套内冷却液温度会不断升高但不能循环，导致节温器处水温不能升高。当水套内水温升到沸点以上，节温器处水温逐渐上升，节温器打开，水套内的高温高压水流冲出加水口盖，造成“开锅”现象。

3. 气门间隙过大：摩托车的气门间隙需要符合一定要求，过大或过小都会影响发动机性能。如果气门间隙过大，会导致混合气燃烧不充分，从而影响发动机性能并导致发动机过热。建议按照要求调节气门间隙，如果发现气门间隙过大，需要进行调整。

4. 混合气浓度过稀：一般情况下，化油器出厂时混合气浓度已由专业人员调好，摩友不必调整。如果确定是混合气浓度过稀导致过热，才需要适当调整化油器调节螺钉。

5. 节温器工作不良：节温器的作用是在冷车启动后，减少冷却液循环量，以便发动机尽快达到最佳使用温度。如果节温器不能正常开启，会导致循环不畅，发动机过热。

以上是摩托车水温高的主要原因及解决方法，希望对您有所帮助。