吉利星越L的底盘高度是21厘米。
吉利星越L的底盘特点非常出色。平整的底盘下方配有大面积的纤维护板,有效起到防尘和扰流的作用。发动机和变速箱下方都有支撑点固定,采用了典型的CMA车型设计,底盘喷涂相当完整。
在配置方面,吉利星越L配备了贯穿中控台的超长触摸屏,屏幕一直延伸到副驾驶前方,为副驾驶提供了丰富的娱乐项目。动力方面,新车全系搭载2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱和8速手自一体变速箱,最大功率为175马力,最大扭矩达到350牛米,0-100km/h加速最快可达7.7秒。

第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
2025款吉利星越L的发动机、变速箱和底盘三大件主要由吉利自主研发。虽然吉利与沃尔沃之间存在技术共享,但这款发动机并未直接采用沃尔沃的技术。值得注意的是,星越L基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构,具备高安全性、智能化基因和模块化扩展能力。
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融