一般摩托车的火花塞扭紧力矩为20N·m。尺寸不同的火花塞使用的力度也不相同,比如12mm的火花塞一般使用扭矩为20-25N·m的力矩,而14mm的则使用25-30N·m的力矩来紧固。
火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。
火花塞的主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。
火花塞的工作原理是,在高电压的作用下,火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用,形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时,气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加,从而使空气失去绝缘性,间隙便形成放电通道,发生“击穿”现象。此时,气体形成发光体,即“火花”。伴随其受热膨胀,还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000-3000℃,足以点燃气缸燃烧室内的混合气。
摩托车火花塞在发动机的正常运行中起着至关重要的作用。要确保摩托车的性能良好,定期检查火花塞是必不可少的一项工作。下面将详细介绍如何检查摩托车火花塞。 首先,我们可以进行外观检查。取下火花塞后,观察其电极部分。正常情况下,电极应该是干燥的,没
摩托车火花塞的有效检查方法及关键要点:摩托车火花塞在发动机正常运行中起着至关重要的作用,它类似于发动机的“心脏起搏器”,直接影响燃烧效率和动力输出。因此,每位骑手都应掌握如何有效检查火花塞。 首先,在检查摩托车火花塞之前,请确保发动机已经冷
摩托车火花塞的检查对发动机性能至关重要。首先,确保摩托车熄火并且发动机已经冷却,以避免烫伤。使用合适的工具,如火花塞扳手,小心地拆下火花塞。 检查火花塞的外观是第一步。观察火花塞电极是否有磨损、烧蚀的痕迹。正常情况下,电极应该是平整且没有明