对于带涡轮增压的车能否改气的问题,答案是可以的。
涡轮增压器的工作原理是通过废气驱动涡轮旋转,从而提高发动机的进气压力。
然而,废气涡轮增压器在低转速时会存在涡轮迟滞现象,即发动机在转速较低(一般在1500-1800转以下)时,排气动能较小,不能驱动涡轮高速旋转以产生增大进气压力的作用,此时的发动机动力等同于自然吸气。
为了缓解涡轮迟滞现象,一些汽车制造商会采用串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮的方法,以减小涡轮迟滞效应。
除了废气涡轮增压器,还有一种机械式增压器,它通过发动机运转直接驱动涡轮,没有涡轮迟滞,但会损耗部分动力并降低增压值。
而废气涡轮增压器则依靠发动机排气的剩余动能来驱动涡轮旋转,具有涡轮转速高、增压值大对动力提升明显的特点。
因此,废气涡轮增压器在提高发动机动力方面具有明显优势。
总之,涡轮增压器可以通过改装来实现汽车的气化,但需要注意的是,改装过程需要考虑涡轮迟滞现象以及不同增压器类型的优缺点。
只有选择合适的增压器并正确使用,才能达到最佳的性能提升效果。
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